785-854686A11 88.8Mercury 175-250 HP용 MM 피스톤 키트|대량도매

A: AC9A는 선박 엔진 피스톤의 표준 재료로 Mercury OEM에서 사용하는 재료와 동일한 고-실리콘 알루미늄 합금 범주에 속합니다. 주요 특성-열 안정성, 내마모성 및 열팽창 계수-는 2행정 고온-온도 사이클의 작동 요구 사항을 충족하도록 최적화되었습니다. AC9A 원료의 각 배치는 시설 도착 시 스펙트럼 분석기를 사용하여 화학 성분 분석을 거쳐 실리콘, 구리, 니켈, 마그네슘과 같은 원소의 비율이 지정된 범위 내에 있는지 확인합니다. 정상적인 작동 및 윤활 조건에서 이 재료의 사용 수명은 OEM 부품의 수명과 일치합니다.

답변: 피스톤 수명은 주로 다음 세 가지 요소에 따라 달라집니다. (1) 연료-공기 혼합 비율 – 혼합물이 너무-얇으면 연소 온도가 지나치게 높아져 피스톤 열 고장이 가속화됩니다. (2) 윤활유 품질 - TC-W3-인증된 해양-특정 엔진 오일을 사용합니다. (3) 흡기 시스템 밀봉 – 연소실로 유입되는 수분은 즉시 유막을 파괴합니다. 일반적인 유지 관리 조건에서 제품의 예상 수명은 500~800시간(상업용 고강도 응용 분야의 경우)부터 1,000시간 이상(레크리에이션 용도의 경우)까지입니다. 피스톤 상태를 간접적으로 나타내기 위해 100시간마다 점화 플러그 색상을 검사하는 것이 좋습니다.

A: 이 키트는 다음을 포함하는 완전한 교체 패키지입니다: (1) AC9A 알루미늄 합금 피스톤 본체 x1; (2) 피스톤 링 세트(2개의 압축 링 + 1 오일 링); (3) 피스톤 핀 x1; (4) 피스톤 핀 고정 링 x2. 추가 구성요소를 구매할 필요가 없습니다.{10}}상자를 열자마자 바로 설치를 수행할 수 있습니다. 대량으로 구매하는 유지보수 서비스 스테이션의 경우 요구사항에 따라 추가로 독립적으로 포장된 피스톤 링을 예비 부품 재고로 제공할 수 있습니다.{12}}가격 문의 시 이를 명시해 주세요.

A: 유지 보수 서비스 스테이션 또는 차량 운영자의 경우 다음 검사 기준이 권장됩니다. (1) 피스톤 상단의 눈에 보이는 제거 구덩이 또는 가장자리 용융-노크 또는 불완전 연소의 일반적인 징후. (2) 윤활 실패를 나타내는 피스톤 스커트의 깊은 세로 긁힘-; (3) 피스톤 링이 탄력을 잃어 홈에 끼어 있습니다.-탄소 축적 또는 과열의 징후입니다. (4) 실린더 압력 게이지를 사용하여 테스트한 10%-를 초과하는 압축 압력 강하. 상업용 차량에 대해 300~500시간마다 무작위 피스톤 상태 검사를 수행하고, 성수기 동안 집중적인 고장으로 인한 차량 일정 중단을 방지하기 위해 일괄 예방 교체를 구현하는 것이 좋습니다.

A: 동기식 검사를 권장하지만 동기식 교체를 의무화하지는 않습니다. 피스톤, 실린더 헤드 개스킷 및 커넥팅 로드 베어링은 모두 2-행정 엔진의 핵심 구성 요소이며 마모 범위가 겹칩니다. B2B 유지 관리 시나리오에서는 피스톤을 교체할 때 실린더 벽 상태를 동시에 검사하는 것이 좋습니다.{4}}눈에 보이는 긁힘이나 마모가 서비스 한도를 초과하는 경우 포괄적인 점검을 권장합니다. 그러면 단일 서비스 세션에서 여러 유지 관리 작업을 완료하고 반복적인 분해 및 조립과 관련된 고객 비용을 줄일 수 있습니다. 우리는 또한 다양한 모델의 Mercury 피스톤 키트와 실린더 헤드 개스킷을 공급합니다.

답: 지원합니다. 우리는 조선소, 해양 서비스 유통업체 및 부품 제조업체를 위해 다음과 같은 OEM/ODM 맞춤 서비스를 제공합니다. (1) 맞춤 브랜드 포장 상자/흡수 플라스틱 카드 – 500개부터 시작하는 MOQ;

(2) 피스톤 상단에 맞춤형 브랜드 로고 레이저 마킹 – 1,000개부터 시작하는 MOQ;

(3) 전체 OEM{1}}사양 맞춤형 생산(비표준 치수 재료 포함-) – MOQ는 3,000개부터 시작됩니다. 구체적인 요구 사항과 목표 주문 수량을 알려주시면 당사에 문의해 주십시오.